A recém-lançada Triton Katana R, veículo de competição derivado da picape Mitsubishi Triton de rua, fez sua estreia em uma competição oficial de rally raid com vitória na categoria Stock do Sertões Series Paraná.
Pilotada por Youssef Haddad e pelo navegador Vinícius Marcon, a picape conquistou o primeiro lugar na categoria durante o Sertões Series Paraná, prova com cerca de 900 quilômetros, realizada em meados deste mês. O que inicialmente era considerado um teste de desenvolvimento pela equipe Mitsubishi Spinelli Racing se transformou em um resultado positivo em termos de desempenho, durabilidade e confiabilidade, já que o modelo nunca havia disputado uma competição oficial de rally raid.
Para Youssef Haddad, que também é engenheiro e participa ativamente do desenvolvimento da picape desde sua concepção, o resultado reforça o potencial do projeto. “O desempenho apresentado pela Triton Katana R ficou acima das nossas próprias expectativas, que já eram otimistas. Sempre soubemos do potencial que esse veículo tem, mas uma vitória em sua primeira competição nos deixa ainda mais confiantes em relação aos próximos passos do desenvolvimento. O comportamento do carro durante todas as especiais foi excelente. Não tivemos nenhum problema e contamos com um desempenho consistente em todos os aspectos”, afirma.
A Triton Katana R foi apresentada pela primeira vez como conceito no final de 2025, durante a última etapa da Mitsubishi Cup. A picape de competição segue em desenvolvimento por meio de um trabalho conjunto entre a Mitsubishi Motors do Brasil e a Spinelli Racing. O modelo, que deverá estrear em uma categoria exclusiva na Mitsubishi Cup em 2027, passa por uma fase de desenvolvimento ao longo de 2026 e participará de competições oficiais como o Sertões Series e o Rally dos Sertões, considerado o principal desafio do cronograma de testes.
Produzida na fábrica da HPE Automotores, em Catalão (GO), a Triton Katana R foi desenvolvida para competir em provas de rally raid no Brasil e na América Latina. O veículo recebeu adaptações específicas para suportar as condições extremas desse tipo de competição.
A picape integra a categoria T2 Brasil e conta com chassi Mega Frame original, carroceria em monobloco com gaiola de segurança e painéis em fibra de vidro. O conjunto mecânico inclui o motor 4N16 Super High Power, com 214 cv de potência e 52 kgf.m de torque, associado à transmissão original 4×4 Easy Select. A configuração é complementada pelos pneus Pirelli Scorpion A/T 245/80 R16, que contribuem para a estabilidade e o controle em diferentes tipos de terreno.
Durante a temporada 2026, a equipe Mitsubishi Spinelli Racing conta com patrocínio da Petrobras Podium, Diesel Grid, Banco BTG Pactual Wealth Management, ArcelorMittal Tuper, Webmotors e W.Truffi Blindados, além do apoio da Dacar Motorsports e da OMP.
