O ronco dos protótipos marcou a abertura da temporada 2026 do Endurance Brasil, neste sábado, 11 de abril, em Brasília. Pedro Queirolo e David Muffato transformaram a primeira etapa em um resultado consistente, colocando o AJR #35 da FTR Motorsport entre os três melhores das 4 Horas de Brasília. A dupla garantiu top 3 na categoria P1, a principal classe do campeonato, e também na classificação geral, após uma corrida de ritmo forte, estratégia eficiente e resistência ao longo das quatro horas.
O desempenho começou ainda na quinta-feira. Sempre entre os mais rápidos nas atividades iniciais, Queirolo e Muffato confirmaram o potencial no Top Qualy, quando registraram a melhor volta e conquistaram a pole position para a largada.
Na corrida, a dupla converteu o bom desempenho em liderança prolongada. O AJR #35 permaneceu na ponta por 2h45, equivalente a 68,75% da prova, controlando o ritmo. Depois, manteve a segunda colocação até 3h15 de disputa, quando uma perda parcial de potência tirou o carro da briga direta pela vitória e resultou no terceiro lugar.
Na pista, a execução foi limpa e sem erros. Queirolo assumiu o stint inicial com largada precisa e ritmo competitivo. Muffato entrou no segundo trecho mantendo o carro entre os primeiros colocados. No terceiro stint, Queirolo retornou à pista sustentando o #35 na disputa pelas primeiras posições. Muffato fechou a prova administrando o equipamento até a bandeirada final.
Nos boxes, a FTR Motorsport executou paradas no tempo certo e sem falhas, mantendo o carro competitivo em uma corrida marcada pela convivência constante entre protótipos e carros GT. Mesmo com o problema na parte final, o resultado coloca a dupla entre os destaques da etapa e garante início de temporada no pódio.
O sábado também teve um momento especial. No dia em que completou 50 anos, Pedro Queirolo celebrou com presença no pódio geral das 4 Horas de Brasília. “É muito gratificante abrir a temporada com um pódio. Com certeza mês que vem iremos para Interlagos com um ânimo extra”, afirmou o piloto.
Para David Muffato, o balanço do fim de semana foi positivo. “Tivemos mais pontos positivos do que negativos, então o saldo é muito bom. Pena não termos conseguido um resultado mais alto do que o pódio, mas o terceiro lugar é muito importante pensando no campeonato. Começar já na terceira posição é muito positivo, o potencial está ali e a gente sabe disso”, destacou o paranaense.
“Nós constatamos um problema com o sensor do ABS, que fez o Pedro diminuir um pouco o ritmo no final do stint. Quando eu entrei, começou a aparecer uma falha de embreagem que nunca tínhamos enfrentado. Não sabemos exatamente o que aconteceu. Isso me atrapalhou por cerca de 15 voltas, praticamente metade do meu stint”, contou David.
“De repente, o problema simplesmente parou. Foi algo incomum, nunca passei por isso. A gente imagina que pode ter sido algum fluido no sistema, talvez na saída do box, que acabou afetando e causando patinação. Teve um momento em que ficou crítico e achei que não conseguiria levar o carro até o box, mas depois voltou ao normal”, acrescentou Muffato.
“Acabei perdendo algumas posições, mas como tínhamos vantagem sobre o quarto colocado, mantive um ritmo seguro. Não adiantava arriscar e comprometer o carro, já que os outros estavam muito à frente. No fim, o resultado foi importante. Conseguimos um terceiro lugar e já entendemos alguns pontos do carro para evoluir. Para Interlagos, que será rodada dupla, vamos chegar mais fortes. Teremos um treino antes, o que será fundamental. Então foi um fim de semana positivo”, concluiu.
A temporada 2026 do Endurance Brasil continua com a segunda de oito etapas nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos, em São Paulo.
Resultado das Quatro Horas de Brasília – Endurance Brasil 2026 – 11/04/2026
Lucas Foresti/Victor Foresti (L)/Gabriel Koenigkan (#42 Ligier JS P320/Foresti Sports – P1) – 99 voltas em 3h21min59s149
Gustavo Kiryla/Renan Guerra/Marco Pisani (#27 Ligier JS P320/GForce Autosport – P1) – a 5s787
Pedro Queirolo/David Muffato (#35 AJR/FTR Motorsport – P1) – a 23s657
Enzo Elias/André Rosário (L)/Miguel Rosário (#02 Ligier JS P320/Foresti Sports – P1) – a 1 volta
Ricardo Maurício/Marcel Visconde (L)/Marçal Müller (#55 Porsche 911 GT3 R/Stuttgart Motorsport – GT3) – a 6 voltas
André Negrão/Kim Camelo/Enzo Visconde (#64 McLaren Artura GT4/Eurobike Motorsport MC Tubarão – GT4) – a 11 voltas
Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (#21 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 11 voltas
Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa (#44 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 11 voltas
Marcelo Figueiredo/Rogério Rodrigues/Márcio Kumruian (#982 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 12 voltas
Fábio Nilo/Guilherme Rabelo (#47 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 13 voltas
L = Legends (pilotos de gradução Bronze, com 55 anos ou mais de idade)
