Quem esperava por menor dificuldade na reta final do Sertões Petrobras 2026 descobriu, na quinta das oito etapas da competição, que a promessa de um rally exigente deve se manter até o último dos 4.020 quilômetros da prova. Depois de enfrentarem, na véspera, as areias do Jalapão, pilotos e navegadores deixaram nesta quinta-feira o Tocantins para retornar a Goiás. O percurso entre Porto Nacional e Minaçu contou com 309 quilômetros cronometrados e 562 quilômetros totais, reunindo diferentes desafios ao longo do trajeto.
O trecho apresentou caminhos de fazenda sinuosos, que exigiram atenção redobrada à navegação, além de setores rápidos e outros com piso desgastado. Entre os principais obstáculos estavam a travessia de uma serra por estradas estreitas, passagens por rios secos e áreas de fesh-fesh, areia fina semelhante a talco que aumenta a poeira e dificulta a pilotagem. A variedade de terrenos valorizou a experiência das equipes e a confiabilidade dos veículos.
Experiência é o que não falta a Lucas Moraes e Kaíque Bentivoglio (Protótipo MEM/MEM Motorsport). Na busca pelo quarto título do Sertões Petrobras, o atual campeão mundial de rally raid e seu navegador conquistaram a 25ª vitória de etapa na história da prova, ampliando a vantagem na liderança da classificação geral. O resultado exige cautela nos trechos mais técnicos para evitar contratempos, mas não altera a estratégia da dupla de manter um ritmo competitivo.
“Tem sido um Sertões bastante exigente, com especiais longas. É um rally que exige muito não apenas dos competidores, mas também da equipe de apoio. Estou feliz por vencer mais uma etapa e seguir na liderança. A quinta etapa foi muito divertida. Procuramos não correr riscos desnecessários nos pontos mais traiçoeiros, que podem nos tirar da prova. Agora é o momento de administrar a vantagem que conquistamos.” Lucas Moraes, vencedor da etapa e líder da classificação geral dos carros
Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek) seguem na segunda colocação. A novidade entre os cinco primeiros colocados é a presença de Lélio Jr. e Weberth Moreira (Century CR7/Fifi Rally). Na categoria Production, que disputou 156 quilômetros cronometrados, José Cardoso e Frederico Zettel (Mitsubishi L200 RS/Promacchina) voltaram a vencer e aumentaram a vantagem sobre os adversários.
Nos UTVs, os vencedores da edição passada, Zé Hélio e Ramon Sacilotti (Can-Am Maverick R/HPS-Sportbay), superaram os problemas das etapas anteriores e registraram o melhor tempo do dia. Vice-líderes da classificação geral, Bruno Varela e Ari Fiúza (Can-Am Maverick R/Monster Energy Varela Rally) sofreram com um pneu furado e com a poeira levantada pelos competidores à frente. Com isso, Deni Nascimento e Gunnar Dums (Can-Am Maverick R/Bompack Rally) ampliaram a vantagem na liderança da categoria.
“Furamos um pneu antes do abastecimento. Depois conseguimos um bom ritmo, mas perdemos tempo por causa da poeira dos competidores que estavam à frente. O rally é assim mesmo. Seguimos na disputa.” Bruno Varela, vice-líder da classificação geral dos UTVs
A disputa pelas motos perdeu um dos favoritos ao título nesta quinta etapa. Uma queda antes do abastecimento provocou o abandono do atual campeão Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC). Com a vitória do dia, Bruno Crivilin (Honda CRF450RX Rally/Honda Racing Brasil) abriu 26min12 de vantagem para o companheiro de equipe Martim Ventura, seu adversário mais próximo na classificação geral. Apesar da diferença confortável, os três dias restantes exigem atenção total para a definição do campeão.
“A etapa começava bastante rápida. Ataquei bastante nessa primeira parte e, quando cheguei ao abastecimento, vi que o Tosha tinha caído. Faz parte do rally. Ano passado aconteceu comigo. Ainda temos três dias pela frente e nada está decidido, apesar da boa vantagem. A prova tem muito de inesperado. Estou com a cabeça boa e a ideia é continuar atacando e manter um bom ritmo para chegar bem a Goiânia.” Bruno Crivilin, vencedor da etapa e líder da categoria Moto
(Foto: Vinicius Branca/Fotop/Sertões)
Quem também avançou na classificação foi Ricardo Martins (Yamaha Ténéré 700/IMS Yamaha), campeão da edição de 2020. Mesmo enfrentando dificuldades com uma motocicleta big trail em trechos estreitos e técnicos, ele alcançou a quinta colocação geral e manteve a liderança de sua categoria.
“Quinta etapa concluída. Ela também foi bastante dura, com uma travessia de serra muito técnica. Não foi fácil passar com uma moto maior, mas deu certo. Agora estou em quinto na geral e líder da categoria. É seguir trabalhando para concluir o rally. Tenho muitas provas no currículo, mas esta está extremamente difícil, como os Sertões de antigamente.” Ricardo Martins, quinto colocado na classificação geral das motos
Travessia para Niquelândia
Nesta sexta-feira, o Sertões Petrobras segue de Minaçu para Niquelândia. A sexta etapa terá 448 quilômetros de percurso, sendo 319 quilômetros cronometrados para carros, motos e UTVs, além de 241 quilômetros para a Production.
O trajeto contará com uma nova travessia de serra, além de trechos de trial e outra passagem pelo Rio Bagagem, já enfrentado pelos competidores na primeira etapa.
Em 2026, o Sertões Petrobras também adotou um esquema ampliado de transmissões ao vivo. Serão mais de 60 horas de cobertura ao longo do rally, com exibição nos canais do YouTube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras, além de Acelerados, N Sports, Grande Prêmio e Terra.
