O Sertões Petrobras 2026 mostrou seu nível de exigência logo na primeira etapa. Os 4.020 quilômetros distribuídos em oito etapas prometem desafiar pilotos, navegadores e equipamentos ao longo da 34ª edição do rally.
Neste domingo (24), os competidores deixaram Goiânia em direção a Cavalcante, na Chapada dos Veadeiros, para uma especial cronometrada de 343 quilômetros. O percurso começou com uma travessia de serra por caminhos estreitos e pedregosos. Em seguida, os participantes enfrentaram a tradicional passagem pelo Rio Bagagem, onde qualquer desvio de poucos centímetros da linha ideal poderia comprometer o desempenho na prova.
Trechos de fesh-fesh (pó fino semelhante ao talco) e estradas de alta velocidade completaram o percurso. Somados os deslocamentos inicial e final, os competidores percorreram 651 quilômetros ao longo do dia. O desgaste ficou evidente na chegada a Cavalcante, marcada por problemas mecânicos, abandono de participantes e perda significativa de tempo para alguns dos favoritos.
“Foi um dia em que aconteceu de tudo: tive problemas com o equipamento de navegação, parei para abrir uma porteira, havia alguns animais pelo caminho. A especial foi completa; o começo bastante técnico com estradas estreitas e pedras, além de muito fesh-fesh. O importante é que consegui ser o mais rápido e abrir alguma vantagem na classificação”. Tosha Schareina, vencedor da etapa e líder Moto
A etapa valorizou a experiência dos competidores e a resistência dos veículos. Mesmo enfrentando problemas no equipamento de navegação e outros contratempos, o espanhol Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC) venceu entre as motos e assumiu a liderança geral. Ele terminou 2min18s à frente de Bruno Crivilin (Honda CRF 450RX/Honda Racing), melhor brasileiro do dia. Gabriel Bruning (Yamaha WR450F/IMS Yamaha) ficou na terceira colocação.
Em sua estreia no Sertões Petrobras, Bárbara Neves (Honda CRF300/Honda Racing) conquistou a segunda posição na categoria Brasil e terminou em 24º lugar na classificação geral das motos, entre os 40 participantes que largaram. Entre os carros, o atual campeão mundial de rally raid, Lucas Moraes, navegado por Kaíque Bentivoglio, colocou o Protótipo MEM Motorsport na liderança da disputa. A dupla abriu 4min54s de vantagem sobre Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek).
“Há muito tempo eu não fazia uma especial cronometrada tão difícil, especialmente para a largura do nosso carro. Vimos que estávamos abrindo do Marcos (Baumgart), depois eles tiveram o problema com o pneu, nós passamos a andar à frente e o Kaíque fez uma navegação muito precisa sem marcas no terreno para nos ajudar. Um dia importante, terminamos com o equipamento inteiro, mas está apenas começando”. Lucas Moraes, vencedor da etapa e líder Carro
Os vencedores da edição de 2025, Marcos Baumgart e Kleber Cincea (Ford Ranger NWM T1+/Sizmic-Ford Racing), perderam tempo após um pneu furado, mas ainda encerraram a etapa na terceira colocação. Gunter Hinkelmann e Thiago Osternack (Ford Ranger V8/MSL Motorsport) também chamaram atenção. Após o capotamento no Super Prime, a dupla contou com um intenso trabalho da equipe durante a noite para conseguir alinhar na largada.
Na categoria Production, destinada a veículos com menor nível de preparação, e também na Classic, os primeiros líderes são José Cardoso e Frederico Zettel (Mitsubishi L200 RS/Promacchina). Nessa modalidade, os competidores percorreram 180 quilômetros cronometrados. Nos UTVs, os campeões do Sertões 2022, Rodrigo Varela e Matheus Mazzei (Can-Am Maverick R/Monster Energy Varela Rally), assumiram a liderança após superar Zé Hélio e Ramon Sacilotti (Can-Am Maverick R/HPS-Sportbay), vencedores da edição anterior. A terceira posição de Deni Nascimento, tricampeão do Sertões, ao lado de Gunnar Dums, reforça o alto nível de competitividade da categoria.
Veredas e areia marcam a segunda etapa
Se os desafios mais conhecidos do Jalapão ainda estão por vir, a segunda etapa do Sertões Petrobras já colocará os competidores diante das características areias da região. O percurso entre Cavalcante (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA) contará com uma especial de 419 quilômetros, incluindo nova travessia de serra, trechos de trial (piso danificado e pedregoso), estradas estreitas e sinuosas, além das tradicionais veredas, que surgirão no trecho final da especial.
“A especial foi muito dura, com um começo bastante técnico e estreito, muitas pedras e referências de perigo. Eu e o (Matheus) Mazzei conseguimos manter um bom ritmo desde o início. O Sertões já mostrou sua cara”. Rodrigo Varela, vencedor da etapa e líder UTV
Resultados extraoficiais / Classificação geral
23/8 – Primeira etapa
Goiânia (GO) / Cavalcante (GO)
DI: 265 km / SS: 343 km (Carro / Moto / UTV) e 180 km (Production) / DF: 43 km
TOTAL: 651 km
Moto
1.Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (1)MT1, 5h23min20
2.Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (2)MT1, 5h25min39
3. Gabriel Soares #1, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (3)MT1, 5h27min37
4.Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (4)MT1, 5h28min16
5.Gabriel Bruning #5, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (1)MT2, 5h36min38
Carro
1. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 5h19min54
2.Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, 5h24min48
3.Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Ford Ranger NWM Evo Plus, (3)T1M, 5h26min47
4.Guiga Spinelli/Paulo Fiúza, Mitsubishi Triton Ultimate Racing, Mitsubishi / Spinelli Racing, (4)T1M, 5h27min09
5.Carlos Ambrosio/Luiz Poli, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 5h40min15
UTV
1.Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 5h20min55
2.Zé Hélio / Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS/Sportbay, (2)UTU, 5h22min24
3.Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (3)UTU, 5h23min13
4.Gabriel Varela/Michael Masson #104, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UT1, 5h24min52
5.Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (4)UTU, 5h25min22
Production
1.José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 3h26min57
2.José Carlos Schorr/José Bondan Schorr #402, Mitsubishi L200 RS, Bertolini Racing, (1)STK, 3h41min35
3.Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 3h46min52
4.Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (1)UPR, 3h48min49
5.Paulo Bertolini/Anderson Bertolini #437, Mitsubishi L200 R, Bertolini Racing, (3)STK, 3h52min51
Roteiro
24/8 – Segunda etapa
Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 184 km / SS: 419 km (Carro / Moto / UTV) e 230 km (Production) / DF: 20 km
TOTAL: 623 km
Transição das estradas estreias de piso duro para as areias do Jalapão. Os buracos serão o desafio nos primeiros quilômetros. Uma subida de serra levará ao abastecimento. Em seguida, é a vez de estradas estreitas e sinuosas. Entra em uma fazenda com piso de areia. A especial termina para a Production no segundo abastecimento. Demais modalidades encaram um trecho de areia pesada de 28 km. Últimos 130 km serão entre veredas típicas do Jalapão, com muita pilotagem no visual.
