Stock Car 2026 retorna a Goiânia e marca retomada do Autódromo Ayrton Senna após modernização

Circuito goiano recebe a primeira categoria nacional após reinauguração para a MotoGP e se aproxima de 47 anos de história com a Stock Car
Largada da última etapa, em Interlagos (Foto: Luis França/ Grupo Veloci)
Largada da última etapa, em Interlagos (Foto: Luis França/ Grupo Veloci)
Largada da última etapa, em Interlagos (Foto: Luis França/ Grupo Veloci)
Largada da última etapa, em Interlagos (Foto: Luis França/ Grupo Veloci)

A BRB Stock Pro Series retorna a Goiânia entre os dias 15 e 17 de maio para o GP Chevrolet Sonic, em uma etapa marcada pelo retorno da categoria ao Autódromo Internacional Ayrton Senna após mais de um ano sem corridas no circuito.

A prova acontece menos de um mês antes do aniversário de 47 anos da estreia da Stock Car em Goiânia, realizada em 10 de junho de 1979. Durante o período sem competições, o autódromo passou por obras de modernização e foi reinaugurado em março de 2026, quando recebeu a MotoGP. A Stock será a primeira categoria nacional a disputar uma etapa no circuito após a reabertura.

Desde sua estreia na capital goiana, a categoria consolidou uma longa trajetória no circuito. Ao longo desse período, Goiânia recebeu 84 largadas da Stock Car, tornando-se a segunda praça com mais corridas da categoria no Brasil. O traçado misto de 3.835 metros, utilizado na maior parte das provas realizadas no autódromo, volta a receber as disputas neste fim de semana. Apenas Interlagos, com 161 corridas, sediou mais etapas.

Rubens Barrichello conquistou a Corrida do Milhão em Goiânia em 2014 e 2018 (Foto: Fernanda Freixosa/ Vicar)

A história da Stock Car em Goiânia começou em 1979, quando Zeca Giaffone conquistou a pole position e Alencar Jr. venceu a prova, além de registrar a volta mais rápida da corrida. Desde então, o circuito recebeu momentos importantes do automobilismo brasileiro. Goiânia sediou a Corrida do Milhão em 2014, 2015 e 2018, com vitórias de Rubens Barrichello em duas oportunidades e de Thiago Camilo em 2015. O autódromo também recebeu a Corrida de Duplas de 2015, marcada pela despedida de Ingo Hoffmann da categoria. Na ocasião, o multicampeão competiu ao lado de Rubens Barrichello, atualmente o piloto em atividade com mais vitórias no circuito, somando oito triunfos.

A etapa goiana também teve participações internacionais ao longo de sua trajetória. Em 2015, o circuito recebeu o campeão mundial de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, convidado de Ricardo Zonta na Corrida de Duplas. Na mesma prova, o argentino Néstor Girolami tornou-se o primeiro piloto estrangeiro a vencer uma corrida da categoria, em parceria com Ricardo Maurício.

Goiânia voltará a receber uma prova de duplas em 2026. A capital será sede da etapa endurance da Stock Pro Series em 18 de outubro, com corrida de três horas de duração.  Entre os pilotos com mais vitórias no circuito, Ingo Hoffmann lidera o retrospecto em Goiânia, com 12 triunfos. Entre os competidores em atividade, Rubens Barrichello soma oito vitórias no autódromo, conquistadas em 2014, 2016, 2018, 2019, 2020, 2021 e duas vezes em 2022.

Outros nomes também construíram trajetória vitoriosa no circuito goiano, como Paulo Gomes, com sete vitórias, e Chico Serra, com seis triunfos. Na passagem mais recente da BRB Stock Pro Series por Goiânia, Gaetano Di Mauro conquistou a pole position e venceu a corrida principal, enquanto Thiago Camilo venceu a prova sprint.

Thiago Camilo venceu a Corrida do Milhão em Goiânia em 2015 (Foto: Fernanda Freixosa/ Vicar)

Autódromo de Goiânia

O Autódromo Internacional Ayrton Senna foi inaugurado em 1974, durante a gestão do então governador de Goiás, Leonino di Ramos Caiado. O circuito foi construído na antiga Fazenda Gameleira para substituir as corridas de rua realizadas em Goiânia desde a década de 1960.

O projeto contou com participação do arquiteto Silas Varizzo, do automobilista Marcos Veiga Jardim e consultoria do bicampeão mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi. O jornalista Fernando Campos, fundador da primeira escola de kart de Goiás, também participou da implantação do autódromo e atuou como diretor de provas da primeira corrida realizada no circuito. Ao longo de mais de cinco décadas, o autódromo recebeu competições nacionais e internacionais, incluindo etapas da MotoGP entre 1987 e 1989, além do retorno da motovelocidade mundial em março deste ano.

O traçado goiano reúne características distintas. Enquanto o circuito misto exige precisão técnica dos pilotos, o anel externo é considerado um dos mais velozes do país, com carros da Stock Car registrando médias próximas dos 200 km/h e voltas abaixo de 50 segundos.

Confira a programação:

Quinta-feira, 14 de maio

  • 15h00 – Stock Light – Shakedown
  • 16h30 – Stock Light – 1º Treino Oficial (Rookies)

Sexta-feira, 15 de maio

  • 08h00 – Turismo Nacional – 1º Treino Oficial
  • 08h40 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 1)
  • 09h05 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 2)
  • 09h30 – Stock Light – 2º Treino Oficial
  • 10h10 – Turismo Nacional – 2º Treino Oficial
  • 10h50 – BRB Stock Pro Series – 1º Treino Livre (Grupo 1)
  • 11h25 – BRB Stock Pro Series – 1º Treino Livre (Grupo 2)
  • 13h10 – Stock Light – 3º Treino Oficial
  • 13h50 – Turismo Nacional – 2º Treino Oficial
  • 14h30 – BRB Stock Pro Series – 2º Treino Livre (Grupo 1)
  • 15h05 – BRB Stock Pro Series – 2º Treino Livre (Grupo 2)
  • 16h55 – Turismo Nacional – Classificação

Sábado, 16 de maio

  • 08h00 – Stock Light – Classificação
  • 08h45 – BRB Stock Pro Series – Classificação
  • 10h13 – Turismo Nacional – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
  • 11h38 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
  • 12h30 – Visitação aos Boxes
  • 15h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
  • 16h43 – Turismo Nacional – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)

Domingo, 17 de maio

  • 08h23 – Turismo Nacional – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
  • 09h20 – BRB Stock Pro Series – Warm-up (Grupo único)
  • 09h45 – Visitação aos Boxes
  • 12h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)
  • 13h58 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
  • 14h38 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
  • 15h53 – Turismo Nacional – Corrida 4 (30 minutos + 1 volta)

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