A Suzuki Veículos apresentou o novo e Vitara, SUV 100% elétrico que mantém a proposta de uso fora de estrada da marca japonesa. O modelo chega às concessionárias brasileiras em abril, na versão única 4Style, com preço de lançamento de R$ 259.990. Presente no mercado brasileiro desde 1991, o Vitara chega à nova geração com motorização elétrica, projeto renovado e proposta alinhada às demandas atuais de mobilidade, sem abrir mão da tração integral.
Segundo Mauro Luis Correia, CEO da Suzuki Veículos no Brasil, a chegada do modelo representa uma nova fase da marca no país, ao combinar eletrificação com versatilidade e uso em diferentes terrenos. O e Vitara foi desenvolvido sob o conceito “Emotional Versatile Cruiser”, com foco em design, dirigibilidade e adaptação a diferentes perfis de uso.
Motorização, autonomia e desempenho
O modelo é equipado com dois motores elétricos, sendo um dianteiro de 174 cv e 19,6 kgf.m de torque e outro traseiro de 65 cv e 11,6 kgf.m. A potência combinada chega a 184 cv e 31,2 kgf.m, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
O conjunto atende tanto ao uso urbano quanto a rodovias e terrenos irregulares. A bateria de 61 kWh oferece autonomia de até 293 quilômetros, conforme padrão do Inmetro. O carregamento pode ser feito em dois tipos de conexão: AC tipo 2 (7 kW), com carga de 10% a 100% em cerca de 9 horas, e DC CCS2 (150 kW), que permite recarga de 10% a 80% em aproximadamente 45 minutos.
Plataforma e dimensões
O SUV utiliza a plataforma HEARTECT-e, desenvolvida para veículos elétricos. A estrutura conta com mais de 50% de aços de alta resistência, o que contribui para rigidez estrutural, estabilidade e segurança. O modelo também foi projetado para operar em temperaturas extremas, entre -30°C e 60°C. Com 2.700 mm de entre-eixos, o veículo oferece bom espaço interno. O raio de giro de 5,2 metros favorece manobras em ambientes urbanos.
O sistema de tração integral AllGrip-e foi adaptado para o modelo elétrico e conta com dois modos: Auto: ajusta automaticamente a distribuição de torque entre os eixos para melhorar estabilidade e dirigibilidade. Trail: voltado ao off-road, atua em situações de baixa aderência, como lama, redistribuindo torque ao identificar perda de tração em uma das rodas.
Uso no dia a dia
A autonomia próxima de 300 km atende deslocamentos diários, como trajetos entre casa e trabalho.
A recarga rápida amplia a viabilidade para viagens curtas e médias, mesmo em locais com infraestrutura limitada.
Interior e conforto
O interior traz painel digital integrado, console central elevado e iluminação ambiente. O modelo conta com teto de vidro, vidros dianteiros com proteção UV e redução de ruído, além de freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. O banco traseiro possui ajuste de distância, permitindo ampliar o porta-malas, que chega a 310 litros.
Tecnologia e conectividade
O sistema multimídia inclui tela de 10,1 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas exibe informações de condução e permite personalização.
O volante multifuncional integra comandos de áudio, telefone e assistentes de condução, como o controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Segurança
O SUV traz câmeras 360°, sensores de radar e câmera frontal, capazes de identificar veículos, ciclistas e pedestres. Entre os recursos de assistência estão: frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego traseiro e farol alto adaptativo.
Disponibilidade
O e Vitara será comercializado em cinco opções de cores perolizadas, com previsão de chegada ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2026. A marca também prevê o lançamento de novos modelos eletrificados no país.
