<p><img src="https://revistazelo.com.br/public/backend/midias/tinymce/Trends%20-%20Motor/honda_strip_80758_0_full.jpg" alt="" width="650" height="431" />A Honda revelou no Salão de Genebra de 2017 o novo Civic Type R, que terá seu lançamento europeu no meio do ano. O automóvel ressalta a tradição da Honda em desenvolver hatchbacks de alto desempenho e representa a expressão final do segmento de pureza dinâmica.</p>
<p><span lang="PT">Compartilhando os mesmos fundamentos que o novo Civic hatchback, o novo Type R foi projetado desde o início para entregar a unidade mais prazerosa no segmento hot-hatch – tanto na estrada, quanto em pistas de corrida</span></p>
<p><strong><span lang="PT">Motor 2.0 litros VTEC TURBO aprimorado e transmissão manual de seis velocidades</span></strong></p>
<p><span lang="PT">O motor VTEC TURBO de 2.0 litros, coração da multipremiada geração anterior do Type R, foi otimizado e agora produz 320 cv com torque máximo de 400 Nm. A resposta do acelerador e a dirigibilidade melhoraram graças às configurações otimizadas do controle do motor.</span></p>
<p><span lang="PT">A suave e precisa transmissão manual de seis velocidades foi aprimorada com um sistema de controle <em>rev match</em>, garantindo que não haja prejuízo na conexão gratificante do Type R com o motorista.</span></p>
<p><strong><span lang="PT">Chassi mais rígido e suspensão aprimorada</span></strong></p>
<p><span lang="PT">O novo Type R traz a carroceria mais leve e rígida do novo Civic hatchback e adiciona uso de adesivo em áreas-chave. Em comparação com o Type R anterior, a rigidez torcional foi melhorada em 38%.</span></p>
<p><span lang="PT">A suspensão dianteira do tipo MacPherson do hatchback padrão foi revisada com nova geometria para minimizar o <em>torque steer</em> e maximizar o manuseio esportivo. Na parte traseira, o novo sistema independente multi-link do <span class="il">carro</span> foi aprimorado com o uso de braços de suspensão de alta rigidez exclusivos.</span></p>
<p><strong><span lang="PT">Modos de condução melhorados</span></strong></p>
<p><span lang="PT">Uma seleção aprimorada de modos de condução dá ao automóvel uma maior facilidade de utilização em comparação com o Type R anterior. Um novo ajuste "Conforto" está disponível ao lado de modos mais ágeis como "Sport" e "+R", focado em pistas. Cada seleção ajusta os amortecedores adaptativos, esforço da direção, sensação de mudança de marchas e resposta do acelerador do <span class="il">carro</span> sob demanda.</span></p>
<p><strong><span lang="PT">Aerodinâmica refinada para estabilidade em alta velocidade</span></strong></p>
<p><span lang="PT">O novo Type R tem um pacote aerodinâmico mais abrangente do que o modelo anterior, incluindo um assoalho mais liso, defletores dinâmicos de ar na dianteira, uma asa traseira de baixo peso e geradores de <em>down force</em> na parte traseira do teto. O corpo muscular e agressivo tem o melhor equilíbrio entre sustentação e arrasto, contribuindo para uma maior estabilidade em alta velocidade.</span></p>
<p><strong><span lang="PT">Produzido na Europa, exportado para os principais mercados do mundo</span></strong></p>
<p><span lang="PT">A produção do novo Civic Type R está prevista para começar no meio de 2017, na unidade fabril da Honda no Reino Unido (HUM) em Swindon – o centro global de fabricação para a 10ª geração do Civic hatchback.</span></p>
<p><span lang="PT">O Type R será exportado para toda a Europa e para outros mercados em todo o mundo, incluindo o Japão e os EUA. Sua chegada na América do Norte marcará a primeira vez que um Honda Type R será oficialmente vendido por lá.</span></p>
