Foto: Luca Bassani
Miguel Paludo mostrou por que é o maior vencedor de títulos e de corridas nas 20 temporadas da história da Porsche Cup C6 Bank. Depois de naufragar no qualificatório de sábado e escalar o pelotão na corrida 1, fez valer a experiência no piso molhado e saltou de terceiro no grid para o alto do pódio no Velocitta. Foi sua sexta vitória em Mogi Guaçu e a 43ª na carreira. A etapa ilustrou o quanto os medalhões da categoria terão de desafios pela frente, com os competidores mais jovens desafiando sua hegemonia na temporada do vigésimo aniversário do evento dos carros de competição mais produzidos no planeta.
“Foi uma corrida muito boa, pude administrar, passar no começo, pegar a liderança e ir administrando. No fim procurei água com a pista secando. Fico muito contente em vencer mais uma vez com as cores da BRANDT depois de um quali muito duro. Agradeço minha família e todos que torceram” Miguel Paludo
Vencedor da véspera, o jovem Christian Hahn, de 26 anos de idade, foi segundo colocado e sai da etapa na liderança depois de um fim de semana quase perfeito. O terceiro na prova e vice-líder do campeonato é outro jovem: o estreante Matheus Comparatto, de apenas 18 anos de idade, mostrou rápida adaptação ao Porsche de corrida e levou um par de troféus para casa.
“Foi uma corrida muito difícil. Apesar dos bons resultados que eu tenho na chuva, principalmente em Interlagos, eu nunca tinha andado aqui no Velocitta nesta condição. Mas consegui me adaptar rápido, pegar as manhas do traçado molhado e alcançamos um resultado ainda melhor do que a gente esperava. Nosso carro teve um ritmo de corrida muito bom, tanto na prova do sábado quanto na de hoje, e agora só precisamos focar em alguns ajustes para encontrar um desempenho melhor no quali para tentar repetir a dose daqui a 15 dias” Chris Hahn
Pela classe Carrera Sport, a vitória ficou com Nelson Marcondes, graças a ultrapassagem sobre Sebá Malucelli no fim da prova. Marcondes foi sagaz ao não fazer as voltas de instalação e salvar o pneu Michelin para pista molhada. Teve mais pneu no fim com a pista secando e foi recompensado com uma bela vitória.
Outra estreia memorável foi de Silvio Morestoni. O catarinense torcia pela chuva e ficou contente com o clima, que o permitiu lutar com Leo Sanchez e vencer pela primeira vez no ano.
A Challenge correu de pneus slick e piso úmido e a prova foi muito emocionante desde o início. Caio Chaves venceu e assumiu a liderança do campeonato. Sadak Leite foi segundo e Leonardo Herrmann terceiro, depois de incidente entre Gerson Campos e Caio Castro na volta final.
Matheus Roque venceu na Challenge Sport e Daniel Neumann repetiu a vitória da véspera na Challenge Rookie.
A corrida da Trophy também foi muito movimentada, apesar do domínio de Neto Carloni. O #111 largou da pole, liderou todas as voltas e recebeu a bandeirada em primeiro com direito à melhor volta da prova, sacramentando seu Grand Chelem. Já a batalha entre Lucas Lucco e Denis Ferrer pelo segundo lugar foi até a bandeirada, com o primeiro prevalecendo por 0.013s e com a vitória na classe Sport. Sergio Laurentys e Leticia Bufoni completaram o top5.
“Corrida na chuva foi muito legal. Foi um fim de semana de novidades e correr na chuva pela primeira vez com o Porsche foi divertido, para aprender como o carro se comporta. No começo meu carro era muito bom, com mais água na pista. No fim acabei com um desgaste expressivo de pneus, sofri um pouco no fim. Mas é positivo sair com um segundo e um terceiro lugar no campeonato” Matheus Comparatto
A Porsche Cup C6 Bank retorna ao Velocitta em duas semanas, para mais uma jornada das classes Carrera, Challenge e Rookie.
As corridas
Carrera
Com a chuva forte sobre Mogi Guaçu, a largada foi atrasada até que a pista reunisse condições mínimas. Os carros foram equipados com pneus Michelin para piso molhado e determinada a largada com os 32 carros comboiados pelo carro de segurança.
Depois das voltas de apresentação, a corrida começou com os carros alinhados em fila indiana. Seba Malucelli fez valer a pole, mas Paludo logo passou Nelson Marcondes avançando de terceiro para segundo. Christian Hahn também foi hábil, passando Matheus Comparatto e Lineu Pires.
Paludo não perdeu tempo e passou Malucelli na curva do Museu. E a ordem no término na volta 1 era: Paludo, Sebá, Lucas Salles, Nelson Marcondes e Hahn.
Os carros experimentavam diversas linhas diferentes para achar o melhor grip, e Comparatto logo passou Pires e Marcondes, para ser quinto. Malucelli liderava na Sport, com Leo Sanchez, em 17º, liderando na Rookie.
Comparatto passou Hahn na volta 4, enquanto Salles enquadrava Malucelli pela vice-liderança. O #70 passou na reta oposta, deixando Sebá à mercê do novato campeão da F4 Brasil. Comparato não perdeu tempo, passando na curva da vitória.
Comparatto vinha com seguidas voltas mais rápidas da prova e logo alcançou Salles. Hahn acompanhava de perto. Matheus mergulhou por dentro na primeira perna da curva do Museu e Salles tentou aplicar o “xis”, mas deu respeito o espaço do concorrente na entrada da reta. Comparatto assim avançou para segundo lugar. Hahn tentou também passar Salles, no Saca-Rolha, mas faltou espaço e teve que recolher o assédio na freada.
Com 10 minutos de corrida, Paludo vinha com mais de 5s em primeiro. Comparatto, Salles, Hahn e Malucelli (liderando na Sport) completavam o top5. Em 16º no geral, Silvio Morestoni liderava na Rookie.
Mas as escaladas mais vistosas eram de Thiago Vivacqua, em sétimo, e Marçal Muller, em 14º. Os dois saíram do fundo do grid, prejudicados por pneus furados no sábado.
Na metade da prova, Hahn passou Salles em movimento que seria decisivo para sair do Velocitta como líder da tabela de pontos.
Na volta 10, Vivacqua passou Malucelli para ser quinto no geral. Paludo seguia firme em primeiro, com Comparatto em segundo e Hahn em terceiro. Salles era quarto.
Com 20 minutos de prova, Marçal seguia escalando o pelotão. Ele passou Antonella pelo nono lugar e partiu no encalço de Israel Salmen.
Nas voltas finais, pegaram fogo as disputas na classe Sport. Marcos Regadas e Alceu Feldmann disputavam cada palmo de asfalto em luta pelo quinto e último lugar no pódio da divisão. Logo atrás, Gustavo Zanon, Josimar Junior e Nelson Monteiro chegaram a ficar em 3-wide no fim de reta, também em belíssimo e limpo lance.
Feldmann conseguiu passar Regadas na penúltima volta e logo alcançou Chico Horta. Hahn, por sua vez, passou Comparatto avançando para o segundo lugar na prova.
Paludo venceu em mais uma bela jornada de recuperação no fim de semana. Ele expandiu seu recorde para 43 vitórias com os carros de corrida mais produzidos no mundo.
Líder do campeonato, Hahn selou um fim de semana quase perfeito com o segundo lugar somado à vitória da véspera. Comparatto sacramentou uma estreia memorável, com segundo lugar no sábado e terceiro no domingo. Salles foi quarto, com Vivacqua em quinto fechando bela prova de recuperação.
Nelson Marcondes conseguiu passar Sebá no fim, terminando a prova em sexto e vencendo na Sport. Já a vitória na Rookie ficou com Silvio Morestoni, em vigésimo no geral.
Challenge
Os carros foram equipados com pneus slick fabricados pela Michelin, pois a pista vinha secando desde a largada da Carrera Cup. A direção de prova determinou voltas de apresentação, com o pelotão liderado por Cecilia Rabelo.
Depois de três passagens, Ricardo Landi liberou o pelotão e os carros partiram em fila indiana. Cecilia iniciou a prova com segurança em primeiro, pressionada por Caio Castro. Mas este logo foi atacado por Leonardo Herrmann, que rodou ao atacar pelo lado molhado da pista. Matheus Roque fechou a volta inaugural em terceiro, com Mario Delara em quarto e Caio Chaves em quinto.
“Foi uma corrida muito divertida. Tive uma batalha bem dura e saudável com o Caio Castro até que consegui passar quando ele já estava lendo bem minhas manobras. Ontem terminei em segundo e hoje em primeiro. Estou muito contente” Caio Chaves
Na volta 2, Cecilia rodou na curva 1 e ficou atravessada na pista. Caio Castro herdou a liderança e logo sofreu pressão de Caio Chaves. O carro de segurança então foi acionado para resgate de um carro danificado após contato com o guard-rail na freada do Saca-Rolha.
A ordem na pista indicava: Caio Castro, Caio Chaves, Matheus Roque, Gerson Campos e Sadak Leite. Roque liderava na Sport enquanto em sexto William Araujo era o líder na Rookie.
A relargada veio na volta 7, e Caio Castro foi bem ao colocar o carro no meio da pista para evitar ataque de Chaves. Gerson então passou Roque na curva do Museu, trazendo junto Sadak.
Caio Chaves e Caio Castro abriram a volta 8 separados por 0.050s e fizeram o primeiro trecho quase todo lado a lado. Gerson chegou para a disputa a seguir. Caio Chaves passou pela liderança na curva do Museu na volta 8. Gerson tentou ir junto, mas Caio Castro fechou bem. Sadak então se aproximou da disputa.
Na volta 10, Gerson mergulhou na curva 1 por dentro de Caio Castro, que foi hábil ao aplicar o “xis” na perna seguinte da curva. Depois na freada do Saca-Rolha houve nova tentativa, com idêntico desfecho, em uma batalha animada e muito limpa.
Na abertura da volta 14, mais uma vez Gerson tentou passar Caio e tomou o “xis”. A batalha então foi abreviada antes do fim, em virtude de nova intervenção do carro de segurança após contato entre dois competidores na freada do Saca-Rolha.
A corrida redarguo para uma volta, com liderança de Caio Chaves, seguido por Caio Castro Gerson, Sadak e Roque.
Na freada do Saca-Rolha, Caio Castro fechou a porta antecipando a freada, e Gerson entrou na traseira do carro #22. Sadak Leite, alheio à batalha, foi segundo colocado. Leonardo Herrmann ficou em terceiro.
Em quarto, Matheus Roque venceu na Sport com Lucas Locatelli completando o pódio geral. Em sétimo, Daniel Neumann repetiu a vitória da véspera na classe Rookie.
Trophy
Neto Carloni fez valer a vantagem de sair na pole nas curvas iniciais, mas logo foi atacado por Pedro Villela, promovido da Sport para a categoria geral após o quali na tarde de sábado. Denis Ferrer, Neto Heil e Sergio Laurentys, também promovido da Sport na véspera, completavam o top5.
Na abertura da volta 3, Nicholas Garfinkel (também alçado da classe Sport com pleno amparo do regulamento) passou Laurentys na tomada da curva 1. O competidor do #72 tentou aplicar o “xis”, mas Garfinkel fechou a porta com segurança. Pela classe Sport, a liderança era de Gustavo Costa, em oitavo no geral.
Na volta 4 então Garfinkel passou Heil na subida da Caipirinha. Gustavo Costa espalhou a trajetória e acabou perdendo a liderança na Sport, que ficou para Lucas Lucco e a máquina #777.
Na quinta volta, Neto Heil e Garfinkel fizeram contato na tomada do Saca-Rolha. Faltou espaço para os dois, e o pelotão passou. Em incidente separado, Pedro Villela perdeu a traseira do carro 12 e rodou na tomada da curva 1.
Depois de 10 minutos de prova, Neto Carloni vinha firme na dianteira, com mais de 5.4s de margem sobre Ferrer. Heil tentava se segurar na pista após o contato com Garfinkel, mas era muito pressionado por Laurentys e Leticia Bufoni. Em sexto, Lucas Lucco liderava na Sport.
Heil foi forçado a levar o carro para os pits, de modo que Lucco herdou o quinto lugar e o último posto no pódio geral.
A cinco minutos do fim, o carro de segurança foi acionado após rodada de um competidor na entrada da reta. Carloni tinha boa vantagem na liderança, margem que evidentemente foi neutralizada. Ferrer era segundo, seguido por Laurentys, Lucco e Bufoni.
Na relargada Carloni e Ferrer foram ligeiros e abriram vantagem. Já Lucco foi sagaz e surpreendeu Laurentys na tomada da Caipirinha, para ser terceiro.
O #121 alcançou o líder na penúltima volta, abrindo batalha pela vitória. Lucco acabou favorecido, buscando os dois. Ele então fez belo mergulho por dentro de Ferrer na freada do Saca-Rolha. Carloni então teve um refresco e abriu a volta final com 0.919s de vantagem.
Ferrer não se deu por vencido e insistiu até a bandeirada. Ele atacou Lucco nas duas curvas finais, em batalha muito plástica. Os carros entraram na reta emparelhados, com os pilotos se respeitando. Carloni venceu de ponta a ponta. Na bandeirada inicialmente foi apontado segundo lugar para Ferrer, mas a cronometragem corrigiu o resultado por 0.013s em favor de Lucco, que venceu na Sport. Laurentys e Bufoni completaram o top5.
